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在2015年的時(shí)候，有傳媒報(bào)道美國蘋果公司已經(jīng)成立一個(gè)秘密研發(fā)中心,致力于自主研發(fā)一款“蘋果”牌電動(dòng)汽車。這一動(dòng)態(tài)不禁引發(fā)外界猜測(cè)：繼iPod、iPhone和iWatch后，這家移動(dòng)互聯(lián)行業(yè)巨頭未來將觸角伸向全新的汽車領(lǐng)域。

據(jù)說，公布過的概念車設(shè)想圖中，造一輛蘋果生產(chǎn)的iCar汽車是蘋果前總裁喬布斯的遺愿。

而iCar汽車的商標(biāo)目前在中國的奇瑞公司手上。蘋果曾經(jīng)想要收購該系列商標(biāo)，但卻遭到了拒絕。

如今中國新能源車的迅猛發(fā)展，原本對(duì)造車持保守態(tài)度的蘋果，重新考慮以最高200億美金收購奇瑞公司持有的iCar汽車品牌及在中國大陸地區(qū)的所有生產(chǎn)、制造銷售。

上一次蘋果公司打算以數(shù)十億人民幣的價(jià)格收購iCar中國區(qū)域品牌遭到奇瑞公司拒絕以后，雙方談判止步。

奇瑞在今年中國的上海車展上，進(jìn)一步推出的新能源的汽車品牌iCar，更多先進(jìn)的新能源專利技術(shù)的展現(xiàn)，這可能是蘋果公司轉(zhuǎn)變態(tài)度的原因之一。

想要打響自己的品牌走向市場(chǎng)，離不開自身專利技術(shù)的提高！

而奇瑞自己身價(jià)能夠得以暴漲，離不開自身擁有許多的專利技術(shù)。

專利申請(qǐng)選擇

保障性發(fā)明專利

為降低發(fā)明專利申請(qǐng)被駁回而給企業(yè)造成的損失，推出保障性發(fā)明專利申請(qǐng)業(yè)務(wù)，一旦申請(qǐng)被專利局駁回，將退還已收取費(fèi)用

高質(zhì)量發(fā)明專利

高質(zhì)量發(fā)明專利是指授權(quán)率高的發(fā)明專利，授權(quán)率達(dá)到85%以上。核心是授權(quán)率高，若是授權(quán)不通過，同時(shí)還會(huì)有申請(qǐng)費(fèi)用上的退還保障！

實(shí)用新型專利申請(qǐng)

實(shí)用新型專利，指對(duì)產(chǎn)品的形狀、構(gòu)造或者其結(jié)合所提出的適于實(shí)用的新的技術(shù)方案，同樣也能夠?qū)κ跈?quán)給予保障。

外觀專利申請(qǐng)

外觀設(shè)計(jì)專利，是指對(duì)產(chǎn)品的形狀、圖案、色彩或者其結(jié)合所做出的富有美感并適于工業(yè)上應(yīng)用的新設(shè)計(jì)。

外觀設(shè)計(jì)是指工業(yè)品的外觀設(shè)計(jì)，也就是工業(yè)品的式樣。它與發(fā)明或?qū)嵱眯滦屯耆煌赐庥^設(shè)計(jì)不是技術(shù)方案。